{"id":14277,"date":"2017-04-21T16:19:54","date_gmt":"2017-04-21T19:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiabeth.com.br\/?p=14277"},"modified":"2017-04-21T16:22:07","modified_gmt":"2017-04-21T19:22:07","slug":"quando-e-seguro-conduzir-um-veiculo-se-voce-tem-diabetes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiabeth.com.br\/index.php\/2017\/04\/21\/quando-e-seguro-conduzir-um-veiculo-se-voce-tem-diabetes\/","title":{"rendered":"Quando \u00e9 seguro conduzir um ve\u00edculo se voc\u00ea tem diabetes?"},"content":{"rendered":"

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Ter diabetes tipo 1 pode aumentar suas chances de colidir durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, mas nova pesquisa oferece uma lista de verifica\u00e7\u00e3o que ajuda a determinar se \u00e9 seguro voc\u00ea ficar atr\u00e1s do volante.<\/p>\n

Quantidades erradas de insulina e outros fatores\u00a0podem diminuir perigosamente os n\u00edveis de a\u00e7\u00facar no sangue<\/a>, o que pode levar as pessoas a desmaiar ou ter convuls\u00f5es, explicaram os pesquisadores.<\/p>\n

“As pessoas com diabetes<\/a> precisam reconhecer que fazem parte de uma enorme massa de pessoas que t\u00eam a condu\u00e7\u00e3o potencialmente prejudicada, como pessoas com doen\u00e7a card\u00edaca ou narcolepsia. Eles n\u00e3o devem pensar em si mesmos como um caso isolado. \u00c9 apenas uma quest\u00e3o com a qual deve lidar”, disse o autor de um novo estudo sobre diabetes e condu\u00e7\u00e3o, Daniel Cox. Ele \u00e9 professor de psiquiatria, medicina interna e oftalmologia na Universidade de Virginia Health System, em Charlottesville.<\/p>\n

“De modo algum estamos dizendo que as pessoas com diabetes tipo 1 n\u00e3o devem dirigir, mas, assim como os pilotos de avi\u00e3o passam por uma lista de verifica\u00e7\u00e3o pr\u00e9-v\u00f4o, os motoristas com diabetes tipo 1 precisam passar por uma lista de verifica\u00e7\u00e3o pr\u00e9-condu\u00e7\u00e3o”, sugeriu.<\/p>\n

Cox explicou que algumas pessoas com diabetes t\u00eam um risco maior do que a m\u00e9dia de apresentar problemas de condu\u00e7\u00e3o. Isso inclui pessoas que j\u00e1 tiveram um evento grave de hipoglicemia durante a condu\u00e7\u00e3o, pessoas que gerenciam mal a hipoglicemia, pessoas que dirigem muito e pessoas com diabetes que perderam a sensa\u00e7\u00e3o nos p\u00e9s ou nas pernas (neuropatia diab\u00e9tica), porque estes \u00faltimos n\u00e3o conseguem sentir os pedais.<\/p>\n

Mas os m\u00e9dicos n\u00e3o t\u00eam uma avalia\u00e7\u00e3o padronizada para determinar quem est\u00e1 em alto risco de um acidente relacionado com diabetes e quem n\u00e3o\u00a0est\u00e1.<\/p>\n

Assim, Cox e seus colegas desenvolveram um teste de 11 perguntas chamado Avalia\u00e7\u00e3o de Risco de Motoristas Diab\u00e9ticos (RADD). Os pesquisadores administraram o teste a mais de 500 motoristas com diabetes tipo 1 de Boston, Virginia central e Minneapolis.<\/p>\n

Os pesquisadores perguntaram aos participantes do estudo sobre os “percal\u00e7os” de suas condu\u00e7\u00f5es. Um acidente de condu\u00e7\u00e3o – como definido por este estudo – era uma situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o perigosa que resultou em um acidente ou poderia ter resultado em um acidente.<\/p>\n

A avalia\u00e7\u00e3o identificou com precis\u00e3o 61 por cento dos que estavam em alto risco de ter problemas de condu\u00e7\u00e3o, e 75 por cento dos que estavam em baixo risco de ter problemas de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A segunda parte do estudo incluiu quase 500 motoristas com diabetes tipo 1 de todo o pa\u00eds que fizeram o teste RADD online. O estudo constatou que 372 foram identificados como de alto risco e 118 foram considerados de baixo risco.<\/p>\n

\u00c0 metade destas pessoas foi ent\u00e3o oferecido cuidados de rotina, e o resto foi convidado a participar de uma interven\u00e7\u00e3o online.\u00a0A interven\u00e7\u00e3o visava antecipar, prevenir, detectar e tratar a hipoglicemia.<\/p>\n

\"\"<\/a>Todos os participantes da interven\u00e7\u00e3o receberam um kit de ferramentas para o seu carro. Nele continha um medidor de a\u00e7\u00facar no sangue, uma lista de verifica\u00e7\u00e3o pr\u00e9-condu\u00e7\u00e3o, um chaveiro\u00a0com um s\u00edmbolo de sem\u00e1foro para lembrar ao\u00a0motorista para parar e tratar seu baixo n\u00edvel de a\u00e7\u00facar no sangue<\/a> se sua leitura estivesse abaixo de 70 miligramas por decilitro, ou ser cauteloso e comer alguns alimentos que cont\u00eam carboidratos antes de dirigir se estava entre 70 e 90. (Abaixo de 70 \u00e9 considerado hipoglicemia.) Mais de 90 mg \/ dL \u00e9 considerado uma luz verde, disse Cox.<\/p>\n

Os kits continham tamb\u00e9m um produto com\u00a0glicose de a\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, tal como comprimidos de glicose ou gel.<\/p>\n

“Muitas pessoas com diabetes tipo 1 n\u00e3o sabiam como tratar a hipoglicemia de forma adequada. Alguns comem muita gordura ou prote\u00edna e isso n\u00e3o faz com que a glicose no sangue aumente rapidamente. Se voc\u00ea quiser um aumento r\u00e1pido da glicose no sangue, os comprimidos de\u00a0glicose v\u00e3o ajud\u00e1-lo”, explicou Cox.<\/p>\n

Ele disse que as pessoas com diabetes tipo 1 devem sempre ter carboidratos de a\u00e7\u00e3o r\u00e1pida em seu carro.<\/p>\n

O estudo descobriu que a ferramenta de interven\u00e7\u00e3o ajudou os motoristas a evitar a hipoglicemia durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Dr. Joel Zonszein \u00e9 diretor do Centro de Diabetes Cl\u00ednica no Montefiore Medical Center, em Nova York.<\/p>\n

Zonszein disse que estava contente de ver o estudo chamando a aten\u00e7\u00e3o para a quest\u00e3o. “Isso nos lembra que as pessoas com diabetes devem ser avaliadas individualmente, levando em conta a hist\u00f3ria m\u00e9dica de cada indiv\u00edduo, bem como os potenciais riscos relacionados associados com a condu\u00e7\u00e3o, conforme recomendado pela American Diabetes Association”, disse ele.<\/p>\n

Mas, acrescentou que “os pacientes em risco s\u00e3o poucos, e eles s\u00e3o principalmente limitados a indiv\u00edduos mais velhos, aqueles com complica\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas ou com\u00a0diabetes tipo 1”.<\/p>\n

Zonszein disse que preferia que as pessoas<\/a> e suas habilidades de condu\u00e7\u00e3o fossem avaliadas por seus m\u00e9dicos ou por um educador de diabetes certificado em vez do programa online.<\/p>\n

A\u00a0Dra. Minisha Sood, um endocrinologista do Hospital Lenox Hill, em Nova York, concordou que \u00e9 importante ter um m\u00e9dico ou educador de diabetes envolvido no processo.<\/p>\n

“O anonimato pode ser encorajador\u00a0para aqueles pacientes que se sentem envergonhados ou ansiosos sobre o seu risco potencial. Entretanto, \u00e9\u00a0importante que o m\u00e9dico\u00a0tenha acesso aos resultados da avalia\u00e7\u00e3o, a fim de manter o paciente fora do caminho do dano “, disse ela.<\/p>\n

Sood tamb\u00e9m concordou que “qualquer pessoa com diabetes deve sempre manter carboidratos de a\u00e7\u00e3o r\u00e1pida ou fonte de glicose no carro para emerg\u00eancias”.<\/p>\n

O estudo foi publicado online recentemente na revista Diabetes Care<\/i> .<\/p>\n

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Daniel Cox,<\/strong> Ph.D., AHPP, professor, departamentos de psiquiatria, medicina interna e oftalmologia, e diretor, Centro de Pesquisa de Medicina Comportamental e Virginia Driving Safety Laboratories, Universidade de Virginia Health System, Charlottesville, Va .; Minisha Sood, MD, endocrinologista, Lenox Hill Hospital, Nova Iorque; Joel Zonszein, MD, diretor, Clinical Diabetes Center, Montefiore Medical Center, Nova York; 13 de abril de 2017, Diabetes Care , online<\/em><\/p>\n

Refer\u00eancia:<\/b><\/p>\n