{"id":4997,"date":"2015-11-08T23:31:29","date_gmt":"2015-11-09T02:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiabeth.com.br\/?p=4997"},"modified":"2015-11-08T23:31:29","modified_gmt":"2015-11-09T02:31:29","slug":"ir-ao-trabalho-de-transporte-publico-e-melhor-para-a-saude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiabeth.com.br\/index.php\/2015\/11\/08\/ir-ao-trabalho-de-transporte-publico-e-melhor-para-a-saude\/","title":{"rendered":"Ir ao trabalho de transporte p\u00fablico \u00e9 melhor para a sa\u00fade"},"content":{"rendered":"
\"TiaBeth<\/a>
TiaBeth utilizando\u00a0o metr\u00f4 no Rio de Janeiro<\/figcaption><\/figure>\n

Utilizar\u00a0o transporte p\u00fablico para chegar ao trabalho n\u00e3o s\u00f3 beneficia o meio ambiente, mas tamb\u00e9m \u00e9 aparentemente melhor do que caminhar ou andar de bicicleta para reduzir o risco de doen\u00e7as cardiovasculares, o sobrepeso e o diabetes – segundo um estudo japon\u00eas publicado neste domingo nos Estados Unidos.<\/p>\n

Este estudo, apresentado na confer\u00eancia anual da American Heart Association neste fim de semana em Orlando (Florida), compara pessoas que usam diariamente \u00f4nibus, trem ou ambos para ir ao trabalho e aqueles que o fazem de carro, a p\u00e9 ou de bicicleta.<\/p>\n

Eles tamb\u00e9m levaram em conta outros fatores, como idade, sexo e at\u00e9 mesmo o ato de fumar.<\/p>\n

Os pesquisadores conclu\u00edram que os indiv\u00edduos que tomam transporte p\u00fablico reduziram em 27% o risco de hipertens\u00e3o e em 34% de diabetes em compara\u00e7\u00e3o com os outros grupos.<\/p>\n

Surpreendentemente, pegar o \u00f4nibus ou trem seria melhor para hipertens\u00e3o e diabetes do que fazer a viagem a p\u00e9 ou de bicicleta diariamente.<\/p>\n

Segundo os autores, isso poderia ser explicado pelo fato de que as pessoas caminham mais para tomar o \u00f4nibus ou o trem do que os que v\u00e3o para o trabalho a p\u00e9 ou de bicicleta.<\/p>\n

“Se voc\u00ea demorar mais de vinte minutos para chegar ao trabalho a p\u00e9 ou de bicicleta, muitas pessoas preferem tomar o transporte p\u00fablico ou o carro no Jap\u00e3o”, disse Hisako Tsuji, diretora do Centro de Servi\u00e7os de Sa\u00fade Moriguchi, em Osaka.<\/p>\n

“O p\u00fablico deve considerar o transporte p\u00fablico em vez do carro como parte de uma atividade f\u00edsica regular”, acrescenta.<\/p>\n

Segundo a pesquisadora, “pode ser \u00fatil para os m\u00e9dicos receitar a seus pacientes uma maneira diferente de ir para o trabalho”.<\/p>\n

Mais de 5.900 pessoas com idade entre 49 e 54 anos, em m\u00e9dia, participaram do estudo em 2012, em Osaka.<\/p>\n

Eles responderam a um question\u00e1rio sobre sua atividade f\u00edsica e como eles estavam indo para o trabalho.<\/p>\n

A maioria dos que recorreram ao carro para chegar ao trabalho foram homens, enquanto mais mulheres escolheram o transporte p\u00fablico, caminhar ou andar de bicicleta.<\/p>\n

No entanto, a m\u00e9dica Tsuji sublinha o fato de que os participantes deste estudo foram apenas japoneses limita o alcance da medida, j\u00e1 que a popula\u00e7\u00e3o japonesa sofre menos excesso de peso do que a norte-americana, por exemplo.<\/p>\n

E a “atividade f\u00edsica poderia ser mais eficaz para reduzir a diabetes entre os japoneses que nas popula\u00e7\u00f5es ocidentais”, aponta.<\/p>\n

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